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其他資訊
都開啟了一段歷史
像商湯用「戮力同心」革了夏桀的命
一個新的時代開始了
舊思維從此有了新生命
「成語」多是歷史故事的結晶，《成語一千零一夜1──重返英雄爭霸的故事現場》透過成語來讀歷史，更由歷史故事來學成語。作者歷任體制內外學校，教學經驗豐富，並為青少年閱讀與書寫之專業研究者。這本成語串成的歷史故事，是文化典故的一千零一夜，是對《詩經》、《尚書》、《左氏春秋》、《吳越春秋》、《史記》、《古文觀止》與《東周列國志》和諸子文學等古籍的另類返響，更是品讀文化、豐富個人成語典故的文言文踏腳石。
系列簡介
【成語一千零一夜】
專為中學生書寫，第一套融入文學、歷史與哲學討論的「成語歷史書」。作為進入文言文的初步，蒐錄一百多個成語，敘述一百多個故事，時間縱軸為春秋時代以前，地理橫軸以春秋前期的大陸黃河流域為主，中晚期遍寫至長江，結合成語與歷史的典範架構，擴大了成語的格局。
名人推薦
本書文獻考訂翔實，文字流暢鮮活，既具嚴謹的學術性，並且兼顧淺白易懂的可讀性；內容豐富的故事，符合年輕族群的語法，可謂雅俗共賞。──政治大學歷史系教授、散文家 彭明輝
謝易霖這一套《成語一千零一夜》，以歷史為經，以成語為緯，穿插了故事、典故……，不止讓成語有了脈絡，也有了豐富的底蘊。──親職專家、小說家 李崇建
易霖在此書中幽默道來，精闢解析，讓人感受到漫長時間之流裡人性的一靈不昧。──宜蘭慈心華德福學校校長 王智弘
- 作者： 謝易霖 新功能介紹
- 出版社：四也出版公司 新功能介紹
- 出版日期：2014/11/10
- 語言：繁體中文
其他新聞
▲長鹿旅遊休博園在春節時，布置了3棵搖錢樹，供民眾搖樹拿紅包沾喜氣。（圖／翻攝自人民日報，下同） 大陸中心／綜合報導 廣東佛山長鹿旅遊休博園在春節時，在園區內精心佈置了3棵「搖錢樹」，讓遊客搖樹求財祈福。沒有想到有遊客求財心切，拼命搖樹，導致1棵小的搖錢樹樹幹應聲折斷。 根據《人民日報》報導，長鹿休博園精心製作出了3棵「搖錢樹」，供遊客隨便搖，搖下來的現金紅包可以直接帶走。每棵搖錢樹約有3公尺高，樹幹約3公分粗，上面掛滿紅包袋，樹幹用金綢布包著，樹的中間段設有搖杆，供遊客搖樹。 ▲工作人員用金綢布包住搖錢樹。 據了解，把搖錢樹給搖斷的民眾非常拚命，輪到他時，整個人漲紅了臉，使出吃奶的力氣，要把樹上的那些大紅包都搖下來。搖錢樹上的紅包在他「狂風暴雨」般的搖動下，伴隨著樹葉一起掉下來，突然間喀嚓一聲，最大的一根枝杈就這麼從中間斷裂開來。看到自己竟然將樹杆搖斷了，壯漢也嚇得目瞪口呆，只能連聲說對不起。 長鹿策劃部的負責人表示，那些大紅包也是長鹿對遊客的春節祝福，提醒遊客在搖動的時候輕一點，呵護好這些搖錢樹。 ▲被搖斷的搖錢樹。
▲賴清德證實與王文淵有會面。（圖／行政院提供） 記者張暐珩／台北報導 行政院長賴清德20日表示，上週三（15日）確實有和台塑總裁王文淵針對六輕麥寮發電廠一事會面，他說，會面主因是因為雲林縣政府基於空污的要求，對於總量予以管制，因此，政院希望台塑「將麥寮汽電的超臨界機組改成超超臨界機組」，但台塑集團認為此舉投資成本過高、效率不彰，不傾向支持。 賴清德29日出席中國工程師學會第32屆工程技術研討會開幕典禮後，接受媒體訪問。他指出，王文淵和公司高層主管上週三到政院拜會，主要是說明六輕麥寮發電廠新的作法，同樣可以達到接近天然氣發電排放量的標準。另外，他們也討論水資源的再利用問題，因為許多立委質詢時都提到，濁水溪在冬天、相對缺水時，塵沙飛揚，對民眾生活造成一定影響，他也想瞭解六輕麥寮發電廠整個區域對水資源的運用情況。 至於「將麥寮汽電的超臨界機組升級為超超臨界機組」，在用電的部份，台塑是否覺得太貴。賴清德則指出，台塑上次提出一個新的作法，我們請環保署與相關單位進一步瞭解。
▲長榮空姐示意圖，非本文當事人（圖／記者季相儒攝） 文／齡齡姜（姜萱） 這次的尼莎颱風， 除了它本身帶來的災情外， 還颳起了貴公司500人請天災假的漫天風雨， 狂風不僅吹散了員工對貴公司的信心， 也吹歪了組員單純想自我保護的請假行為， 歪到法務部次長要徹查是否有特定人士在背後操弄， 歪到連外媒都說我們在罷工⋯⋯ 我想來說說兩個我自己身上發生過的故事， 也許大家就能理解， 為什麼長榮的空服員這麼害怕颱風天去上班！ 從進公司到現在將近18年（汗）有記憶以來， 颱風新聞快報的跑馬燈，長榮幾乎都是正常起降⋯⋯ 因為公司的政策就是： 第一線工作人員，即使停班停課，仍然必須照常出勤！ 而貴公司的颱風應變措施就是：「以不變應萬變。」乘客、地勤、機組人員，通通照常到機場報到，然後大家一起來跟老天爺博一把18辣⋯ 所以即使是狂風暴雨，大家還是拼了老命到公司報到服勤， 也因此，曾經有學姐在南崁淹大水時搭著橡皮艇進公司、也有組員為了搭交通車騎歐兜邁走走停停快一小時才到民生東路，連同老公一共被吹走2雙藍白拖⋯交通車大哥因爲風強雨大到連國道都不敢上⋯ 還記得2013年強颱蘇利即將登陸的那個風強雨驟的夜晚， 我依照正常報到時間服勤了， 但整個桃機的機坪上只剩下貴公司的飛機在等待起飛， 登機完畢後我們的飛機後推， 做完安全示範和檢查，給了機長cabin ready 我們坐在起降的位置上靜靜等待⋯ 我看著遠處被吹彎了腰的樹， 心裡真的很懷疑，這麼大的風雨，單薄的330-200，妳真的可以嗎？ 明明還在地面，機體卻搖晃得像是遇到了亂流一般， 在跑道頭等了快兩小時，風勢實在太強，一直無法起飛， 雖然幾乎是客滿，全場卻鴉雀無聲，沒人敢靠么，因為緊張⋯ 後來，我們英明的機長看到另一條跑道的風速報告覺得有機會了！馬上換跑道！ 抓住風速的空檔，我們加速衝刺了～ 那是我第一次聽到330-200的引擎嘶吼出像是我歐都賣快要縮缸時的那種聲音， 上下左右劇烈晃動到感覺快要解體⋯ 坐在L4，靠近機尾左邊四號門的俺， 在機頭拉起時，也嚇到熊熊要脫肛⋯ 結果，那晚只有我們，和跟在我們後面的另一架長榮闖關成功， 留在桃機的其他歐美長程線， 因為風太大，只能退了空橋， 乘客組員都被困在飛機上直到天明～ 最悲傷的某組（記得是巴黎），原班人馬在熬了一整夜後，不斷電再飛13小時～@@ 後來對我們英明神武的機長老大表示感激之情時，他說，當下他手心後背和褲子都是濕的⋯（嗯，當然是汗濕的⋯） 再來是颱風很多多的2016， 梅姬颱風登陸的那天我是台中班， 在南崁著裝完畢準備上車前往台中服勤前， 我們還跟調派中心再三確認班機是否正常起降，同仁表示：一切照常！ 於是我們上車了～ 前往台中的高速公路上， 我們搭的小巴沿路上演速度與激情and東京甩尾，風吹得車子歪來歪去，我們在車上嚇得吱吱叫～ 大概到苗栗的時候，我們發現台中機場的網頁居然顯示機場關閉了！ 冒著生命危險好不容易到了台中機場， 欸？機場的鐵門都拉下來了⋯ 傻眼的我們冒雨狼狽的從側門進到機場， 台中機場的地勤看到我們居然說：妳們來幹嘛？機場關閉了，飛機在廣州回不來欸～ 的確，看著空盪盪的出入境大廳， 我只想到三個字：莊肖為⋯⋯⋯⋯ 經過一番交涉， 地勤也不確定飛機幾時回來， 為了避免我們超時不能飛， 決定把我們再往台中桂冠送。 於是在狂風暴雨中， 我們又搭上了小黃前往台中桂冠⋯⋯ 我沒開玩笑，路上的狀況真像是台灣版的明天過後⋯ 路樹甚至硬生生的倒在我們搭的小黃面前⋯ 分乘3輛小黃的我們到了門前一片狼籍的桂冠後，遲遲等不到CP和另一個小學妹， 原來，她們出車禍了！ 她們搭乘的小黃撞上另一輛小轎車⋯ 在風雨中等不到同車行的計程車來救援， 後來還是好心的路人把她們載來飯店； 學姐進門時頭髮、制服全身都濕了，高跟鞋沾著泥水，嘴巴也撞破， 學妹小腿輕微撞傷，花容失色， 看了都想哭了⋯ 確定我們都安頓好了，學姐才帶著學妹一起去急診，她的嘴巴縫了9針⋯⋯ 經過一番折騰，在飯店也遲遲無法安心休息，一直到我們原本要飛的班機，熬到晚間23:00終於公布因天候因素取消了，我才敢放心睡覺⋯⋯ 以上僅是我個人的兩小例子， 其他還有許多更悲壯的個案⋯ 正因爲一直以來在颱風天服勤的高度不確定性和高度危險性，以及貴公司難以捉摸的調派， 造就了空服員對於在颱風天上班的不安與害怕， 貴公司以不變應萬變， 造成第一線員工要承受更多的風險和壓力⋯ 所以， 在申請天災假以求自保和不請天災假多領2、3千元津貼之間， 孰輕孰重？應該不難抉擇了吧？ 我爸媽只有我一個女兒，我女兒也只有我一個老木啊！（嗯，但我這波沒上班，放特休） 然而，我相信那晚按下天災假的組員們一定是因爲相信公司已做好了配套措施，妥善安排了航班、通知乘客行程異動，所以才公告組員天災假的申請方式⋯⋯ 而不是在第二天一早把請天災假的空服員推出去當沙包、更讓空地勤之間鬧出了嫌隙、讓搭機的旅客撲空抓狂， 如此失了裡子、又丟了面子， 到底有什麼好處？ 真心期望在未來，颱風再來的時候， 不論上不上班，大家都能適得其所⋯⋯⋯ 齡齡姜（姜萱），現任長榮空姐。
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